É importante conhecer as melhores medidas de segurança para conduzir em qualquer condição atmosférica, seja chuva, calor ou nevoeiro, que são totalmente imprevisíveis. Quanto mais extrema for a condição, mais importante será ter conhecimento do controlo do veículo. Por isso, saber como conduzir na neve e com gelo é fundamental.

Nós da Tirso Pneus, gostaríamos de salientar que o mais recomendável é não conduzir nestas condições atmosféricas extremas, mas se não tiver outra alternativa ou for apanhado de surpresa no seu trajeto, é melhor prestar bastante atenção.

Como conduzir na neve?

1. Preste atenção aos sinais de praticabilidade da via

Ao circular pela autoestrada, é habitual que, se nevar em algum tramo, haja sinais de trânsito em forma de painéis luminosos que mostram se é possível circular, bem como se é preciso se deter para colocar as correntes de neve numa área de serviço. 

Se estiver a conduzir por uma via de montanha, verá um sinal que lhe indicará se a via está sujeita a inundações temporárias. Deve saber interpretar este sinal de praticabilidade da via:

Sinal praticabilidade da via H30

  • Painel 1: indica se a via está aberta ou fechada à circulação.
  • Sinal H30 painel 1 via abertaPainel 2: no caso de a passagem estar fechada, este painel indicará até onde a via de montanha estará aberta. Além disso, este painel pode indicar se é preciso utilizar correntes de neve.Sinal H30 painel 2 aberta até
  • Painel 3: indica se a passagem está fechada.

Sinal H30 painel 3 via fechada

No caso de ficar preso numa estrada fechada, deverá afastar-se à berma para permitir a passagem da limpa-neves, permanecer no interior do veículo e manter o aquecimento ligado. 

Além deste sinal, há um sinal azul independente que indica a obrigatoriedade da utilização de correntes. É o seguinte: 

Sinal H5 correntes de neve

2. Equipamento para conduzir na neve

Como dizíamos anteriormente, pode escolher colocar correntes de neve, seja qual for o tipo, desde que conduza cómodo com elas. Além de saber como conduzir na neve, deve poder colocá-las com segurança, bem como fazer com que se adaptem ao seu veículo.

Por outro lado, existe a opção de colocar pneus de inverno com marcação M+S, pois podem substituir as correntes. Como os escolher? Solicite-os na sua oficina de confiança, ou se prefere fazer a compra você mesmo, verifique o regulamento europeu relativo à rotulagem dos pneus. Deverá vir simbolizado com uma montanha com três picos e um floco de neve, bem como com a indicação de M + S (Mud + Snow). 

3. Como conduzir na neve

  • Reduza a velocidade conforme as circunstâncias. Se as condições forem extremas, reduza-a ainda mais. 
  • Aumente a distância de segurança, já que a distância de travagem também aumenta nestas circunstâncias, o que é muito perigoso. 
  • Trate de não adiantar os outros condutores, na medida do possível. 
  • Conduza com suavidade em todas as manobras, bem como ao acelerar ou travar. 

Está a cruzar um desfiladeiro de montanha?

  • Se sobe um desfiladeiro de montanha, utilize as velocidades maiores para ganhar em aderência. 
  • Se baixa por uma via de montanha, utilize as velocidades mais curtas, especialmente antes das curvas. Utilize o travão do motor, mas nunca deixe o carro em ponto morto.

Como conduzir com gelo?

Nas áreas onde as geadas são comuns, é provável encontrarmos placas, por isso que saber conduzir com gelo é essencial para muitos condutores. O mais importante para fazê-lo com segurança e evitar um susto é o seguinte:

  • Reduzir a velocidade o máximo possível.
  • Aumentar a distância de segurança: mais uma vez a distância de travagem aumenta consideravelmente.
  • Tratar de não adiantar outros veículos.
  • Conduzir com suavidade ao acelerar ou travar, mas também ao virar. 
  • Se no trajeto perceber que se está a produzir uma sobreviragem (derrapagem na parte traseira do veículo):
    • Manter a calma, não acelerar e nem travar e segurar o volante com firmeza sem o virar. Espere um momento e, se a placa for pequena, que é o mais habitual, o carro logo seguirá o seu caminho. 
    • Se não recuperar o traçado, virar o volante com suavidade para o lado contrário ao da sobreviragem. Deve atuar com suavidade, já que no momento em que sair da placa e ganhar em aderência, será lançado na direção das rodas. Se isto acontecer, vire o volante de novo, mas sempre com movimentos suaves e sem perder o controlo. Por isso é importante ir à menor velocidade possível.

Como conduzir com gelo segundo o veículo

Cada carro tem suas próprias características, assim que conhecer o que mais nos convém é essencial para saber como conduzir na neve e com gelo:

  • Carro manual com gelo: usar velocidades longas para não patinar e nunca superar as 2500 rotações por minuto. 
  • Carro automático: não permite escolher a velocidade, a menos que possa configurá-lo, mas se baixar a velocidade, o veículo escolherá marchas longas para poupar combustível.
  • Carro elétrico: transmite tudo no momento em que pisa no acelerador, assim que o deve  fazer com muita suavidade nestas circunstâncias ou o carro patinará. 

Agora já sabe como conduzir na neve e com gelo, pelo menos em teoria. Esperamos que, caso tenha que pôr essas ações em prática, lembre-se de tudo e desfrute dum trajeto muito tranquilo. Nós da Tirso Pneus, fornecedor de pneus por grosso para oficinas, conhecemos bem a importância que têm estas dicas para os utilizadores, por isso, não deixe de as aplicar e de esclarecer as suas dúvidas com o  seu mecânico se for necessário! 

Como conduzir na neve e com gelo